茅箭区区长  张慧莉

    市委书记陈天会在茅箭区调研时强调：努力把火车站经济圈建设成立足十堰，面向鄂西北，辐射川、渝、陕毗邻地区的区域性商贸物流中心。火车站经济圈的建设，对巩固提升茅箭区在全市商贸经济发展中的引领地位和作用，对于把十堰建设成为区域性中心城市具有重要意义。
    一、百亿火车站商贸经济圈，是按照“三平方公里规划、五平方公里控制”的原则，以火车站为中心，以其周边现有市场为基础，经过２至３年的努力，达到１００亿元销售规模，建成过亿元市场１０家、过１０亿元市场６家，吸纳商户５０００家，容纳就业３万人，立足十堰、辐射鄂豫陕渝周边地区的商贸物流中心。
    百亿火车站商贸经济圈，既是一个以火车站为中心的小圈，又是鄂豫陕渝交汇的一个大圈；既是业态丰富、市场集聚、流通活跃、管理规范的经济圈，又是功能完善、环境优美、充分就业、和谐发展的人文圈。是区域性商贸物流中心、绿色宜居家园、人文和谐社区。百亿火车站商贸经济圈分为老区和新区，老区指铁路以南，以现有鄂西北小商品、虹桥建材、辰泓板材（陶瓷）、钢材、家电等市场为依托，通过扩大规模、规范管理，把现有市场做大做强。新区指铁路以北，以可供开发的近３０００亩土地为依托，通过科学规划，建设高标准仓储物流中心、农资市场。通过整合提升老区、开发建设新区，形成小商品批发、建材、钢材、板材（陶瓷）、家电（摩托车）、农资、仓储物流七大版块。
    二、经济圈作为一定区域内、在经济总量中占有较大比重的经济组织实体，具有比较明显的同质性和群众性。百亿火车站商贸经济圈恰恰具备了这些特质。
    １、区位优势得天独厚。以十堰火车站为中心，东起铁三处社区、西至老街社区、南临十房路果茶厂、北达重庆路，占地约三平方公里。辖二堰、武当路两个街办、七个社区、两个村委会，总人口８２０００余人。襄渝复线、东风公司铁路专用线、２０９国道、客运南站、邮政中心均位于辖区。距鄂陕渝豫周边地区的毗邻城市襄樊、安康、南阳等不超过３００公里，距襄樊机场１８０公里，区位优越，交通便利。
    ２、市场体系已具规模。圈内现有经营户２５０５家，其中，年销售额１０００万元以上的２７家，５０００万元以上的１１家，过亿元的６家，已初步形成小商品、建材、钢材、摩托车家电四大市场体系，２００７年实现商贸销售额３６．８亿元，招商引资５６００万元，完成税收３２００余万元。
    ３、发展空间潜力巨大。圈内现有可利用土地３０００亩，发展空间广阔，吸纳能力较大。随着襄渝复线即将建成通车，十堰火车站经济圈旅客运送能力和货物吞吐能力将大大提升。
    三、抢抓机遇，承负使命，时不我待。我们将按照市委、市政府“把十堰建设成为区域性中心城市”的总体要求，以科学规划为龙头，以整合开发资源为重点，以培养市场主体为抓手，以优质服务为保障，加快推进百亿火车站商贸经济圈建设。
    １、搭建总体规划平台，科学指导经济圈建设。认真调查圈内资源，积极协助市直相关部门制订经济圈总体规划，科学指导经济圈内经济业态、基础设施建设，增强经济圈建设的科学性和前瞻性。
    ２、搭建信息宣传平台，营造良好发展氛围。建立火车站商贸经济圈网站，办好经济圈专刊，在相关新闻媒体开设专栏 ，及时反映建设情况；举办火车站商贸经济圈发展论坛，邀请有关领导、专家、企业家为经济圈建设出谋划策。
    ３、搭建招商引资平台，加快资源整合开发。积极争取将规划范围内的２０００亩山地纳入市万亩山地整地计划；引导各市场业主，按规划要求加快市场内部水、电、路网的改造完善；抓好虹桥三期、辰泓二期等在建项目的协调服务；协助虹桥食品城、老街理想商业街门面的包装和招商引资工作；加大鄂西北仓储物流中心和农资市场招商引资力度，培育新的经济增长点。
    ４、搭建协调服务平台，形成建设发展合力。积极争取市政府出台支持商贸物流业发展的优惠政策，充分调动市场主体的积极性、创造性；积极申请市政府批准成立百亿火车站商贸经济圈管委会，将其建成市行政服务中心在火车站经济圈的一个窗口和平台；组建火车站商贸经济圈业主协会，引导协会制定服务标准和行业规范，建立信息交换和资源共享机制，形成发展合力，促进整体发展。